År 1969 fick amerikanen Bruce Kirby idén att konstruera en enkel standardjolle som

skulle se exakt likadan ut över hela världen och inga ändringar skulle tillåtas. Den

skulle vara rolig att segla både för nybörjaren och experten. Den skulle ge ägaren

mycket tid på vattnet med ett minimalt underhåll.

 

Det tog två år att utveckla Lasern och därefter kom succén på en gång. För

kappseglarna blev Lasern snabbt känd som den enda riktigt strikta entypsbåten. Där

enbart seglarens skicklighet avgör vem som kommer först i mål.

 

LaserPerformance hade monopol på produktion av Lasern fram till 2021 när klassen

bytte namn till ILCA (LaserPerformance har ensamrätt till namnet Laser). De tre

klasserna bytte också namn från Standard, Radial och 4.7 till ILCA 7, ILCA 6 och

ILCA 4. Mer än 230.000 ILCA/Laserjollar finns nu över hela världen. De har alla

likadana skrov, riggar och beslag. Trots övergången från Laser till ILCA är

kvalitetskontrollen av båtar och segel mycket noggrann.

 

I Sverige har båten sålts sedan tidigt 70-tal och vi var även tidiga med ett eget

klassförbund. Sverige är ett ILCA/Lasertätt land och svenska seglare har stått sig och

står sig bra i internationell konkurrens.

 

Oavsett om man vill kappsegling på högsta nivå eller ha en badbåt vid sommarstugan,

så passar en ILCA/Laser både ungdom och vuxna. Det är en enmansjolle som man

kan utvecklas i. ILCA/Lasern är enkel att hantera, vikten på 59 kg och den delbara

masten gör att man lätt surrar och tar med båten på takräcket till bilen. Om man är van

tar det bara 5 minuter att rigga en Laser. En praktisk och lätt sjösättningskärra och ett

kapell över däcket kompletterar utrustningen.

 

Det är inte många tampar att hålla reda på i en ILCA/Laser. Det enda seglaren

behöver trimma är mastens böjning (med kicktaljan) och seglets buk (med bomuthal

och cunningham). Sedan några år tillbaka introducerades två stycken “Power packs”

till ILCA/Lasern. “Power pack” och “Power kick” ersätter äldre generationers

“bomuthal/cunningham” och “kicktalja”. Resultatet av förändringarna är ännu lättare

trimegenskaper.

 

Den mindre riggen för de lättare seglarna har 4,7 m² segel. Riggen passar även de lite

yngre seglarna och utgör ett roligt alternativ till de som växer ur Optimistjollen.  ILCA 4/Laser 4,7-rigg har kortare undermast och mindre segel. I övrigt är allt detsamma. Att skifta rigg tar bara några minuter.

 

ILCA 4/Laser 4.7 är en stor klass internationellt och fortsätter att växa. Även i Sverige

ser vi en tillväxt i klassen och hoppas att den ska bli det naturliga valet efter

Optimisten. Från och med 2016 är ILCA 4/Laser 4.7 en rekommenderad juniorbåt av

Svenska Seglarförbundet och finns med vid de årliga JSM-seglingarna.

 

Riggen med det något större seglet, jämfört med ILCA 4, har ett radialskuret segel på

5,7 m² till skillnad från ILCA 7/standardseglets – 7 m². Både juniormästerskap och

mastertävlingar visar allt större fält av ILCA 6/Laser radial. Flera masterseglare byter

till ILCA 6/Radial, förvånade över fart och framgång trots det mindre seglet. ILCA

6/Radial är rekommenderad juniorbåt av Svenska Seglarförbundet och finns med vid

de årliga JSM-seglingarna. Den utgör även OS-klass för damer.

Det större seglet på 7 m² är utmanande för alla, oavsett om man seglar hemma i viken eller deltar på OS. Naturligtvis är även denna klass rekommenderad av Svenska

Seglarförbundet som juniorbåt.